El nuevo Puente Pumarejo será un
orgullo no solo para los barranquilleros sino para el país ya que será
el más largo de la Nación, ejemplo de la más avanzada tecnología en
materia de ingeniería y hasta contará con una ciclovía.
Así se concluye de los diseños
definitivos que presentó Jorge Fandiño, representante del consorcio
Colombo-español, Ecopuentes, durante el VII Encuentro Regional de la
Cámara Colombiana de Infraestructura, que finaliza este viernes. El
evento se cumplió durante dos días seguidos en el hotel Dann Carlton de
Barranquilla.
El costo directo del puente es de
432 mil millones, que con las vías, los complementos, la torre de
control, la administración, la adecuación y la interventoría, terminará
costando 720 mil millones de pesos.
Se prevé que el nuevo puente
Pumarejo se construirá en un período de cuatro años y la demolición del
puente existente va a durar un año, o sea que el proyecto total es 5
años.
Una vez se hagan las pruebas de
carga del nuevo puente y entre en servicio, se procederá a la demolición
del actual. Esa demolición es tan compleja como la misma construcción
del puente, porque se debe aplicar ingeniería inversa, es decir ir
quitando los elementos de tal manera que al debilitarse el puente no
produzca el colapso de lo que queda. Derribar el puente costaría 25 mil
millones de pesos para que no produzca daño ecológico ni en el río ni en
la zona de influencia.
La obra
El nuevo Puente Pumarejo va tener
dos calzadas con tres carriles cada una de ellas, lo que va a permitir
que trabaje con niveles de servicios adecuados en los próximos 50 años.
Además en cada una de las calzadas está prevista una ciclovía de 1,50
metros y una parte peatonal de 2,50 para la circulación tranquila en la
zona.
Fandiño explicó que “los
diseños definitivos se terminaron el pasado 30 de mayo y los resultados
es que será un puente moderno, mixto, cuya luz central de 380 metros es
atirantada y conectada por dos fuentes de acceso con luces de 70
metros”.
En cuanto al gálibo, éste quedó
para 45 metros lo que permite circulación de buques tipo handysizes
medianos y pequeños. El puente nuevo entre estribos va a tener 2.280
metros, pero si se suma individualmente todos los brazos del puente, va a
tener casi 4 kilómetros. "Va a ser el más grande del país y va a tener un área de un poco más de 90 mil metros cuadrados como tal", precisó Fandiño.
Agregó que “el sistema
constructivo para el puente es igualmente de primera tecnología, de tal
manera que en los accesos se van a usar vigas lanzadoras que permiten
velocidades de construcción muy altas. Con eso se puede llegar a
construir una luz de 70 metros cada semana, lo cual permite trabajar de
forma muy ágil”.
Jorge Fandiño dijo que el puente
en Barranquilla nace en un intercambiador a desnivel que hoy está en
construcción y que va a tener un área de 46 mil metros aproximadamente.
Este va a permitir conectar el puerto con Barranquilla y Santa Marta, de
tal manera que se desvíe todo el tráfico pesado hacia el puerto y no
entre a la ciudad.
Aunque inicialmente se consideró
que este proyecto debería incluir el plan del tren de cercanías, se
concluyó que si bien es imperioso, el corredor es alterno.
Fuente:http://zonacero.info/index.php/barranquilla/52746-el-nuevo-puente-pumarejo-sera-el-mas-largo-de-colombia
